Arxiu de la categoria: Sin categoría

Nou enllumenat públic, a prop de ser realitat

L'enllumenat públic de tota la ciutat es renovarà al llarg de dos anys

Aquesta setmana ha tingut una notícia especialment rellevant per la ciutat, l’aprovació, per part del Ple municipal, de l’adjudicació del nou contracte d’enllumenat públic de Vilanova i la Geltrú. És rellevant, d’una banda, perquè arribar-hi ha estat un procés llarg i complex, a nivell tècnic i jurídic, que ha durat gairebé 5 anys. Però sobretot, és una gran notícia perquè, per fi, s’obre la porta a resoldre una llarga reivindicació de les vilanovines i dels vilanovins: disposar d’una xarxa de llum eficient i moderna, actualitzada. Poder gaudir d’aquest servei públic bàsic amb la confortabilitat que ofereixen les tecnologies actuals.

Estem parlant d’un pas endavant importantíssim en la qualitat de vida de la ciutadania. Tots sabem que ja fa anys que Vilanova i la Geltrú té una xarxa de llum pública obsoleta i fins i tot en alguns indrets precària. De fet, en les trobades amb els veïns i veïnes que he estat mantenint tots aquests anys als barris de la ciutat, les deficiències en l’enllumenat han estat una de les queixes sovint expressades.

El contracte d’enllumenat que ara es tira endavant suposarà molt més que renovar la xarxa i els punts de llum. Inclou altres prestacions que aproparan Vilanova i la Geltrú al concepte de ciutat intel·ligent, en què l’estalvi energètic, l’eficiència i la telegestió, en seran les principals característiques. Parlem de control centralitzat de la xarxa d’enllumenat i dels semàfors, de detecció automàtica d’averies i incidències, de control del rec de jardins, d’una millor qualitat de la llum…

Estem parlant d’una inversió, per part de l’empresa concessionària, de 16 milions d’euros en 15 anys, una de les inversions a la ciutat de més envergadura en molt de temps. Quan en podrem gaudir? La fórmula innovadora d’aquest contracte fa que la pròpia concessionària sigui la primera interessada a un ràpid i bon funcionament de la instal·lació, ja que l’estalvi energètic que s’obtingui forma part de la recuperació de la inversió. Així, doncs, s’ha calculat que tota la ciutat gaudeixi de nou enllumenat en dos anys.

Per tot plegat, des del govern municipal entenem aquest acord de Ple com una notícia molt positiva per tota la ciutat, que aportarà benefici directe a la ciutadania. Per això ens genera certa incomprensió l’actitud de determinats grups polítics, que d’una banda són molt actius en la visibilització de la problemàtica existent amb l’enllumenat, però de l’altra voten en contra de la solució al problema. Què hauríem de fer, doncs, continuar uns quants anys més a les fosques? Aquesta solució és bona, d’implementació relativament ràpida i econòmicament viable.  

Per al govern municipal, i per a mi personalment, és una satisfacció arribar al final d’aquest mandat corporatiu havent pogut deixar endegat aquest projecte de gran magnitud, que és una necessitat transversal i que suposarà, sens dubte, un avenç estructural en el funcionament de la ciutat.

FacebookTwitterWhatsAppLinkedInTumblrBufferBlogger PostWordPressPrintEmailComparteix-lo!

El Penedès Marítim exigeix igualtat de condicions que la resta de territoris en mobilitat

Aquest migdia els consells comarcals del Garraf i el Baix Penedès, i els ajuntaments d’ambdues comarques, hem constituït el Pacte pel Penedès Marítim, amb el compromís de reclamar conjuntament solucions urgents als greuges de mobilitat que pateix aquest territori des de fa massa temps.

Des de sempre en totes les civilitzacions, les connexions entre territoris han estat un factor clau per al seu desenvolupament econòmic. Quan es va obrir l’autopista Pau Casals, la C-32, vam celebrar l’avenç exponencial que suposava en la connexió del Garraf i el Baix Penedès amb la capital catalana; ara bé, des de llavors costejar el peatge dels túnels ha estat un luxe cada vegada més car, que ha repercutit en detriment de la competitivitat del nostre territori.

De la mateixa manera, l’alternativa de transport públic també resulta especialment cara per a la població del Garraf. El trajecte amb tren des de Barcelona, és zona 1 fins a Castelldefels, però ja passa a ser 3 a Sitges, 4 a Vilanova i la Geltrú i 5 a Cubelles. En una sola comarca s’augmenta tres vegades de tram tarifari, i les demandes reiterades per revisar-ho no han tingut resposta.

Fa anys que les administracions i agents socials i econòmics del Garraf i del Baix Penedès denunciem amb una sola veu la desigualtat de condicions que pateixen les nostres comarques respecte de la resta. Ho hem fet davant de totes les administracions competents, amb els diferents responsables polítics de cada moment, i sempre hem rebut comprensió i bones intencions, però no hem aconseguit respostes concretes que resolguin el greuge que pateixen els nostres pobles i ciutats, les nostres empreses, la nostra ciutadania en definitiva.

Per això, l’augment global dels peatges catalans que ha aplicat la Generalitat aquest 2019 ha suposat una galleda d’aigua freda per un territori al qual s’ha demanat paciència i se li ha promès la introducció del sistema de peatges amb vinyeta, per distribuir equitativament el cost a tots els usuaris i usuàries de les autopistes del país.

Pensem que aquesta pot ser una solució positiva, però ja no podem acceptar compromisos a termini indefinit, quan la realitat és que les opcions de desplaçar-se a Barcelona actualment tensen cada vegada més l’economia dels treballadors, els estudiants, les empreses, la indústria.

La plataforma unitària que creem avui reclama solucions a curt termini. Volem instar la Generalitat i l’Estat a accelerar la implementació de la vinyeta, però mentre això no sigui possible exigim un règim transitori de bonificacions dels peatges per al conjunt de la nostra població, com ja existeix en altres comarques catalanes. Igualment, reclamarem a la Generalitat, a l’Autoritat del Transport Metropolità i a l’Ajuntament de Barcelona una revisió urgent de la zonificació tarifària, així com inversions en el servei de Rodalies, per tal d’incentivar l’ús del transport públic.

El Pacte pel Penedès Marítim comença a treballar des d’avui mateix amb una única direcció possible: avançar per garantir, a curt termini, les condicions de mobilitat que permetin al territori desenvolupar-se amb les mateixes oportunitats que la resta del país.